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厚壁油缸管产品主要用途:液压、汽动缸筒;液压管线;旋压、纺织以及印刷机械用管;汽车减震器用管;轴套管;活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供:定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等。
厚壁油缸管、对接方法、机械嵌接装置、及油缸装置的制造方法
发明提供一种利用塑性变形能把两部件高强度、高精度地接合的对接方法。把一端具有阴模部的螺杆状部件和在能与所述阴模部嵌合的前端部(阳模部)形成有三列环状槽的活塞杆边嵌合阴模部边进行对接,在该状态下,通过机械嵌接方式把阴模部的侧壁放射状地向活塞杆的环状槽内压入。这时,通过压入而形成的嵌接部是使相邻的环状槽(21)相互之间成交错状配置地进行压入,确保希望的接合强度,且材料延伸被抑制,螺杆状部件与油缸管(活塞杆)对接部的分离被抑制。
如何提高珩磨管的光洁度




山东顺泽金属制品有限公司对精密绗磨管的检查方法可以用肥皂水抹在退火炉各个接头缝隙处,看是否跑气;其中最容易跑气的地方是退火炉进管子的地方和出管子的地方,这个地方的密封圈特别容易磨损,要经常检查经常换。提出了冷弯成型前对无锡精密钢管进行预处理的工艺方案;研究分析了正火温度、保温时间和冷却方式对原料管组织和力学性能的影响规律;确定了山东精密钢管的常规正火工艺:加热温度(890±10)℃,保温6min后散置空冷。常规正火工艺可完全消除聊城精密绗磨钢管的邓氏组织,使其屈服强度和抗拉强度的匹配更加合理,屈强比σS/bσ≤0.78,延伸率5δ≥30%,冷成型性能大幅度提高并避免出现冷弯开裂现象。膨胀系数可以用体积或者是长度表示,通常是用长度表示。密度物质的密度是该物质单位体积的质量,单位是kg/m3或1b/in3。残余拉应力主要来自设备在焊接过程中产生的残余拉应力。当前,工程上广泛采用焊接冷却后进行退火处理消除残余应力,而焊后冷却是残余应力产生的重要过程,这种做法既浪费了能源又容易产生较大的焊接残余应力。焊接后热处理是一种新的消除残余应力技术。


